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工商時報【記者陳

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信榮╱台北報導】

汽車舊換新減稅案在立院本會期驚險過關,國內車業聞訊稱慶,認為有助提振國內經濟,未來5年新車銷量可增加25萬輛,國產車廠將是新案最大受惠者。

因應新案過關,包括中華車、和泰車、裕日車等國內主要車商,相對加碼

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推出優惠購車方案,擴張新法案對刺激車市買氣的效應。

裕隆集團旗下的行將企業,也推出中古車外銷媒合服務業務,幫助符合舊換新資格的老車車主,找到最有利的外銷或報廢管道,提升換購新車意願,加速活絡國內汽車市場。

台灣區車輛公會理事長蔡文榮表示,感謝行政、立法部門的支持讓法案順利通過,各會員車廠將會積極配合新政,協助消費者向政府機關辦理貨物稅減免手續。

積極推案的立委趙天麟表示,汽車是火車頭工業,此方案的通過,

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對於提振國內汽車產業,甚至整體經濟景氣,都將帶來很大效益;若政府能在3年前他提案時,就配合推動執行,今年的GDP成長率也不至於落得「保1」的下場。

趙天麟指出,後續他還要提出獎勵民眾換購節能車的配套方案,順應全球節能減碳潮流,又能解決空汙日益嚴重的問題。

11月中立院財委會通過汽車舊換新減稅方案後,原本外界以為在本會期前完成三讀程序,十拿九穩,但沒想到這臨門一腳卻始終踢不出來,讓汽車業者急跳腳。

據了解,扮演攔路虎的有二,一是台聯黨團,另一則是中古車業者。台聯黨團為保力推的廣電三

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車舊換新法案無法送入大會;就在各界輿論壓力,逼使台聯黨團願意讓步時,卻又殺出中古車業者出招杯葛。

據透露,中古車業者憂心法案通過後,中古車報廢、出口量增,將對中古車源帶來影響,透過各種管道向各黨團立委陳情,使部分支持的立委,態度出現鬆動。

所幸車輛公會、車商分頭向立委、中古車商溝通,

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終於在本會期最後一天,如願過關。

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