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旺報【記者林永富╱綜合報導】

大陸高鐵已成向外輸出揚眉吐氣的產業,連中共中央總書記習近平和國務院總理李克強等都成為推銷員。

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習近平日前參觀國家

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「十二五」科技成就展時,還問及怎樣才能在世界高鐵領域持續保持領先地位;是否有條件在全國高速鐵路網全面恢復350公里時速的運行速度等。關心並且要讓這項引以為傲的高鐵技術向世界各地傳遞出去。

中央電視台《新聞聯播》報導習近平等中央領導,3日參觀國家「十二五」科技創新成就展的消息。習近平聽取了北京交通大學教授賈利民關於大陸高鐵科技創新成就的簡報,並

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仔細詢問有關情況。

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智慧化概念比歐洲早

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習近平與賈利民進行了交流主要有以下幾點:大陸高鐵在經過「十二五」的努力後,現已達到怎樣的水準;在目前條件下,怎樣才能在世界高鐵領域持續保持領先地位;從技術上來看,是否有條件在全大陸高速

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鐵路網全面恢復350公里時速的行車速度等。

賈利民和高鐵創新團隊,在國際上首次系統提出高速列車譜系化和智慧化的概念體系、技術架構和實現途徑。比歐洲製造版早了好幾年。



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《中國青年報》報導,據統計,目前大陸高鐵里程已突破1.9萬公里,居世界各國首位,高鐵動車組保有量達到2100多列,約占世界的50%。中國大陸高鐵的發展在全球已經形成示範效應。在許多重要的外交場合,習近平、李克強都親自推介中國高鐵,被稱為「超級業務推銷員」

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。是中國高鐵成功走出去的重要因素。

世界逾8成用陸製產品

中國中車董事長崔殿國稱,技術先進、安全可靠,快捷舒適、節能環保

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已成為中國高鐵的重要標籤,具有競爭優勢。借助「一帶一路」建設,中國中車已覆蓋125個國家

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和地區,全球擁有鐵路的國家和地區83%都用了中國中車的產品。

另一方面,中國中鐵股

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份公司副總裁周孟波表示,中國中鐵參與了中國高鐵「走出去」戰略。目前,參加建設的高鐵有55億美元投資規模的印尼雅萬高鐵、總投資額為62億美元的中寮鐵路項目,以及中泰鐵路項目等。對美國西部快線,俄羅斯莫斯科至喀山高鐵等,都在積極參與或進行勘察設計等工作。

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