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工商時報【記者陳

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信榮╱台北報導】

汽車舊換新減稅案在立院本會期驚險過關，國內車業聞訊稱慶，認為有助提振國內經濟，未來5年新車銷量可增加25萬輛，國產車廠將是新案最大受惠者。

因應新案過關，包括中華車、和泰車、裕日車等國內主要車商，相對加碼

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推出優惠購車方案，擴張新法案對刺激車市買氣的效應。

裕隆集團旗下的行將企業，也推出中古車外銷媒合服務業務，幫助符合舊換新資格的老車車主，找到最有利的外銷或報廢管道，提升換購新車意願，加速活絡國內汽車市場。

台灣區車輛公會理事長蔡文榮表示，感謝行政、立法部門的支持讓法案順利通過，各會員車廠將會積極配合新政，協助消費者向政府機關辦理貨物稅減免手續。

積極推案的立委趙天麟表示，汽車是火車頭工業，此方案的通過，

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對於提振國內汽車產業，甚至整體經濟景氣，都將帶來很大效益；若政府能在3年前他提案時，就配合推動執行，今年的GDP成長率也不至於落得「保1」的下場。

趙天麟指出，後續他還要提出獎勵民眾換購節能車的配套方案，順應全球節能減碳潮流，又能解決空汙日益嚴重的問題。

11月中立院財委會通過汽車舊換新減稅方案後，原本外界以為在本會期前完成三讀程序，十拿九穩，但沒想到這臨門一腳卻始終踢不出來，讓汽車業者急跳腳。

據了解，扮演攔路虎的有二，一是台聯黨團，另一則是中古車業者。台聯黨團為保力推的廣電三

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車舊換新法案無法送入大會；就在各界輿論壓力，逼使台聯黨團願意讓步時，卻又殺出中古車業者出招杯葛。

據透露，中古車業者憂心法案通過後，中古車報廢、出口量增，將對中古車源帶來影響，透過各種管道向各黨團立委陳情，使部分支持的立委，態度出現鬆動。

所幸車輛公會、車商分頭向立委、中古車商溝通，

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終於在本會期最後一天，如願過關。

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